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COSMO Sport vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




<Primera selección de auto>

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 15840

<Segunda selección de coche>

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10952








A : COSMO Sport 1967-1972
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4140mm 1595mm 1165mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferencia -570mm -345mm -495mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 940kg m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
diferencia -1200kg -5.7m -12kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B L 12kWh km
diferencia +0L -12kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A --982cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferencia ---986cc



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferencia -12kWh +0km +0sec


MAZDA COSMO Sport 1967-1972
Sitio web del fabricante de automóviles
Cupé deportivo Mazda. El diseño que recuerda a una nave espacial novedosa no se desvanecerá con el tiempo. Este es el primer vehículo producido en serie del mundo equipado con un motor rotativo.




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.




MAZDA COSMO Sport 1967-1972

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