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XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription vs iX3 M Sports
<Première sélection de voitures>
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
<Sélection de la deuxième voiture>
BMW
iX3 M Sports 2021-
A : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
B : iX3 M Sports 2021-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
différence | -30mm | +10mm | -10mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
différence | -20kg | +0m | -61kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 505L | 19kWh | 90km |
B | 510L | 80kWh | 508km |
différence | -5L | -61kWh | -418km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 19kWh | 90km | sec |
B | 80kWh | 508km | sec |
différence | -61kWh | -418km | +0sec |
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
Site Web du constructeur automobile
Avec un changement mineur en 2022, le XC60 Recharge a considérablement amélioré les performances des véhicules électriques en augmentant la puissance du moteur à plus de 100 kW et la capacité de la batterie de 12,2 kWh à 19 kWh. À l'origine, la recharge du XC60 était T8, mais à partir de ce moment, c'était T6, et la puissance du moteur a été réduite, mais la puissance du moteur a considérablement augmenté, on a donc l'impression qu'elle est devenue plus rapide en ville. Le système d'exploitation est devenu Google et Volvo peut désormais être connecté à Internet également au Japon. Ce progrès est formidable.
Site Web du constructeur automobile
Le SUV EV de taille moyenne de BMW. Au lieu du moteur, la batterie et le moteur étaient montés sur le même corps que le modèle à essence. Vous ne pouvez dire que s'il y a une ligne bleue sur la grille des reins. Pour ceux qui veulent conduire un EV avec désinvolture ?
Quand je le conduis, il fonctionne naturellement comme un véhicule électrique. L'apparence et l'intérieur sont presque les mêmes que le modèle à essence, donc je me sentais un peu mal à l'aise là-bas. Cependant, le savoir-faire EV cultivé depuis de nombreuses années avec i3 y a été correctement versé, et il a une agréable sensation EV. De plus, il peut s'agir uniquement de spécifications japonaises, mais bien qu'il s'appelle iX3, le système d'entraînement est uniquement FR. Vous hésitez un instant à aller skier ?
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
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