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iX3 vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

BMW

iX3 2020- 16062

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13779








A : iX3 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +200mm +230mm +260mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2200kg m 80kWh
B 0kg m kWh
diferencia +2200kg +0m +80kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 510L 80kWh 460km
B L kWh km
diferencia +510L +80kWh +460km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 210kW 400Nm
B kW Nm
diferencia +210kW +400Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 80kWh 460km 6.8sec
B kWh km sec
diferencia +80kWh +460km +6.8sec


BMW iX3 2020-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer SUV EV de BMW. Desarrollado por la tecnología BMW eDrive de quinta generación. El motor eléctrico instalado tiene una potencia máxima de 286 CV y un par máximo de 40,8 kg.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






BMW iX3 2020-

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