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LEGEND Hybrid EX vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Prima selezione di auto＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 15634

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12952








A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome lunghezza larghezza altezza
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
differenza +530mm +220mm +65mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1990kg 6m kWh
B 0kg m kWh
differenza +1990kg +6m +0kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 414L kWh km
B L kWh km
differenza +414L +0kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 89kW 294Nm
B kW Nm
differenza +89kW +294Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
differenza +0kWh +0km +0sec


HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Sito web del produttore di automobili
La berlina ammiraglia della Honda. In Nord America, è stato venduto come Acura RLX. Il modello ha un'ottima reputazione e un alto grado di perfezione, ma non sta vendendo bene in Giappone. I concessionari Honda, dove le mini auto vendono bene, sono inondati di mini auto, motivo per cui le auto di lusso Honda non si vendono bene.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.






HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-

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