เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription vs 500 LA PRIMA




<การเลือกรถคันแรก>

VOLVO

XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 21845

<การเลือกรถคันที่สอง>

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12737








A : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
B : 500 LA PRIMA 2021-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
ความแตกต่าง +1080mm +210mm +130mm

ชื่อ น้ำหนัก รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่
A 2180kg 5.7m 19kWh
B 0kg m 42kWh
ความแตกต่าง +2180kg +5.7m -23kWh

ชื่อ ปริมาณสินค้า ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ
A 505L 19kWh 90km
B L 42kWh 320km
ความแตกต่าง +505L -23kWh -230km



ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B ---
ความแตกต่าง ---



ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า
A kW Nm
B 87kW 220Nm
ความแตกต่าง -87kW -220Nm


ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 19kWh 90km sec
B 42kWh 320km 9sec
ความแตกต่าง -23kWh -230km -9sec


VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ด้วยการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในปี 2022 XC60 Recharge ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพ EV อย่างมีนัยสำคัญโดยการเพิ่มกำลังมอเตอร์เป็นมากกว่า 100KW และความจุของแบตเตอรี่จาก 12.2kWh เป็น 19kWh ในขั้นต้น การชาร์จของ XC60 คือ T8 แต่จากนี้ไปเป็น T6 และกำลังเครื่องยนต์ลดลง แต่เอาท์พุตของมอเตอร์เพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นรู้สึกเหมือนอยู่ในเมืองที่เร็วขึ้น ระบบปฏิบัติการได้กลายเป็น Google และตอนนี้ Volvo สามารถเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตในญี่ปุ่นได้เช่นกัน ความก้าวหน้านี้ดีมาก


Fiat 500 LA PRIMA 2021-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถเก๋งขนาดกะทัดรัดของ Fiat 500 จะเปลี่ยนเป็น EV ดูเหมือนรุ่นเบนซินเก่ามาก แต่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด นอกจากความจุของแบตเตอรี่ 42kWh แล้วยังมีรุ่น 24kWh ให้ใช้ด้วยและฉันดีใจที่สามารถซื้อได้ในราคาที่สมเหตุสมผล


VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


new!




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan Coupe
<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top