Сравните фотографии по наложению
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs i3 ATELIER
＜Выбор первого автомобиля＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
＜Выбор второй машины＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : i3 ATELIER 2013-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| разница | +690mm | +165mm | +110mm |
| название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| разница | +820kg | +1.1m | -30.2kWh |
| название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 260L | 42.2kWh | 308km |
| разница | -260L | -30.2kWh | -308km |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| разница | - | - | - |
| название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 125kW | 250Nm | |
| разница | -125kW | -250Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| разница | -30.2kWh | -308km | -7.3sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.
Сайт производителя автомобилей
EV разработан BMW. Он был популярен как пионер EV с 2013 года. Корпус сделан из углепластика (карбон), а дверная панель изготовлена из CFPR, который очень легкий.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top