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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs i8




<Primeira seleção de carro>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 14063

<Segunda seleção de carro>

BMW

i8 2014- 16405








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : i8 2014-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4690mm 1940mm 1300mm
diferença +20mm +0mm +360mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1590kg 5.8m 11.6kWh
diferença +550kg -0.1m +0.4kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 12kWh km
B 154L 11.6kWh 55km
diferença -154L +0.4kWh -55km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 170kW(231PS)320Nm-
diferença +63kW+80Nm-



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 11.6kWh 55km sec
diferença +0.4kWh -55km +0sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.


BMW i8 2014-
Site do fabricante de automóveis
Cupê esportivo para veículos híbridos plug-in. Tem uma aparência esportiva avançada demais e um carro ecológico.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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