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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
＜首次选车＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
＜第二辆车的选择＞
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 区别 | +0mm | +40mm | +0mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
| 区别 | -20kg | +0m | +0kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 505L | 12kWh | 40km |
| 区别 | -505L | +0kWh | -40km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 区别 | +0kW | +0Nm | +0cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| 区别 | +0kWh | -40km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
汽车制造商网站
沃尔沃首款获得 Google 认可的汽车。通过使汽车的操作系统谷歌，用户自己可以更新汽车的软件。您可以使用安装在车内的标准通信设备访问互联网。当然，你可以使用谷歌地图，但你也可以使用 Spotify 等各种应用程序。可以使用的应用程序很少，但预计将来它们会增加。
即使对于谷歌来说，这也是作为汽车操作系统的第一次尝试，所以我无法摆脱我还没有到达痒处的感觉。我希望它会在未来改进为汽车操作系统，就像对其他语言的支持正在取得进展一样。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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