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Passat GTE Variant vs XC60 Ultimate B5 AWD
<Primera selección de auto>
Volks wagen
Passat GTE Variant 2022-
<Segunda selección de coche>
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : Passat GTE Variant 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
diferencia | +75mm | -70mm | -150mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 5.4m | 13kWh |
B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
diferencia | -120kg | -0.3m | +12.5kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | 483L | 13kWh | 57km |
B | 505L | 0.5kWh | km |
diferencia | -22L | +12.5kWh | +57km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
diferencia | -69kW | -100Nm | -574cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 13kWh | 57km | sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
diferencia | +12.5kWh | +57km | +0sec |
Volks wagen Passat GTE Variant 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El vagón insignia de Volkswagen, un modelo híbrido enchufable del Passat. El modelo híbrido enchufable de Passat ya estaba disponible en 2016, pero con cambios menores, la capacidad de la batería aumentó en un 30 % de 9,9 kWh a 13,0 kWh. Con esto, la autonomía de conducción EV es de 57 km, lo que permite disfrutar más de la conducción EV. Usando el modo GTE, es divertido mostrar la mejor aceleración que combina el motor y el motor.
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV mediano de Volvo. Se convirtió en un híbrido suave con el B5. Cuando el automóvil se detiene, el motor básicamente se detiene, y cuando comienza a moverse, se usa el ISGM para que el motor de arranque pueda funcionar sin ningún sonido.
En comparación con el modelo PHEV, que probablemente se convertirá en el pilar del futuro, es claramente más ligero y tiene una buena impresión de que puede funcionar con ligereza. Sin embargo, no puedo sentir la asistencia del motor directamente, por lo que si piso el acelerador con fuerza, el turbo funcionará más tarde y la potencia aumentará más tarde.
Aún así, después de todo, esta hermosa figura se siente como un Volvo.
Volks wagen Passat GTE Variant 2022-
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