Сравните фотографии по наложению
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs XC60 Ultimate B5 AWD
<Выбор первого автомобиля>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
<Выбор второй машины>
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
разница | +0mm | +40mm | +0mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
разница | +250kg | +0m | +11.5kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | L | 12kWh | km |
B | 505L | 0.5kWh | km |
разница | -505L | +11.5kWh | +0km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
разница | +49kW | +50Nm | +0cc |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
разница | +11.5kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник Volvo среднего размера. Он стал мягким гибридом с B5. Когда автомобиль останавливается, двигатель в основном останавливается, а когда он начинает движение, используется ISGM, чтобы стартер мог работать без шума.
По сравнению с моделью PHEV, которая, вероятно, станет основной в будущем, она явно легче и производит хорошее впечатление, что может работать налегке. Однако непосредственно помощи мотора я не ощущаю, поэтому, если я сильно нажму на педаль газа, позже сработает турбо и позже прибавится мощность.
Тем не менее, в конце концов, эта красивая фигура напоминает Volvo.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top