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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs XC60 Ultimate B5 AWD
＜首次选车＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
＜第二辆车的选择＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 区别 | +0mm | +40mm | +0mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
| 区别 | +250kg | +0m | +11.5kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 505L | 0.5kWh | km |
| 区别 | -505L | +11.5kWh | +0km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| 区别 | +49kW | +50Nm | +0cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| 区别 | +11.5kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
汽车制造商网站
沃尔沃的中型SUV。它成为了 B5 的轻度混合动力车。汽车停下时，发动机基本停止，起步时使用ISGM，使起动马达无声无息地运转。
相比未来很可能成为中流砥柱的PHEV车型，明显更加轻盈，给人轻装上阵的好感。但是，我无法直接感受到电机的助力，所以如果我用力踩油门，涡轮迟早会工作，动力也会晚一点增加。
毕竟，这个美丽的身影仍然像一辆沃尔沃。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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