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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs MINI Electric
＜首次选车＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
＜第二辆车的选择＞
MINI
MINI Electric 2020-
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : MINI Electric 2020-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
| 区别 | +865mm | +213mm | +228mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1440kg | m | 32.6kWh |
| 区别 | +700kg | +5.7m | -20.6kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 211L | 32.6kWh | 270km |
| 区别 | -211L | -20.6kWh | -270km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 135kW | 270Nm | |
| 区别 | -135kW | -270Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
| 区别 | -20.6kWh | -270km | -7.3sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
汽车制造商网站
MINI的第一款EV。像MINI这样的小巧机身和比BMW i3容易得多的价格设定都给人留下了良好的印象。 i3专为电动汽车而设计，例如采用碳纤维平台，但MINI似乎正在降低成本，因为它使用了现有的MINI平台。结合电动汽车补贴，有可能可以以相当合理的价格购买它，我希望它将成为可以推广电动汽车的一种。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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