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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs XC40 P8 AWD Recharge




<Primeira seleção de carro>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12393

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC40 P8 AWD Recharge 2020- 14504








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : XC40 P8 AWD Recharge 2020-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
diferença +285mm +65mm +0mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 2150kg 5.7m 78kWh
diferença -10kg +0m -66kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 12kWh km
B 413L 78kWh 425km
diferença -413L -66kWh -425km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 300kW 660Nm
diferença -300kW -660Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 78kWh 425km 4.9sec
diferença -66kWh -425km -4.9sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.


VOLVO XC40 P8 AWD Recharge 2020-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV da Volvo. O SUV urbano XC40 se torna mais limpo e mais urbano.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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