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STEPWAGON e：HEV AIR 8seats vs OUTLANDER PHEV G
HONDA
STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4800mm | 1750mm | 1840mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| différence | +105mm | -50mm | +130mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.4m | kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| différence | -90kg | +0.1m | -14kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| différence | +0L | -14kWh | -65km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 175Nm | 1993cc |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| différence | +13kW | -24Nm | -366cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| différence | -130kW | -332Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| différence | -14kWh | -65km | +0sec |
HONDA STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
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La plus grande fourgonnette de Honda. La face avant simple et douce qui a osé aller dans la direction opposée aux mini-fourgonnettes à face avant de Toyota et d'autres, qui se sont bien vendues récemment, est distinctive. Le moteur est devenu e:HEV, et la sensation d'EV a été renforcée. Contrairement à Voxy, devenu plus grand, la largeur est de 1750 mm, privilégiant l'ergonomie. J'espère qu'il y aura plus de voitures avec des visages doux, mais les ventes réelles du Step Wagon ne sont pas très bonnes. Après tout, est-ce une époque où l'impact est requis pour les voitures ? Je veux que Stepwagon fasse de son mieux juste pour une voiture bien faite !
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