เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
iX xDrive50 vs CROWN HYBRID 2.5 S
＜การเลือกรถคันแรก＞
BMW
iX xDrive50 2021-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
A : iX xDrive50 2021-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| ความแตกต่าง | +43mm | +167mm | +240mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 2530kg | m | 111.5kWh |
| B | 1690kg | 5.3m | kWh |
| ความแตกต่าง | +840kg | -5.3m | +111.5kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | 111.5kWh | 630km |
| B | 431L | kWh | km |
| ความแตกต่าง | -431L | +111.5kWh | +630km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | 385kW | 765Nm | |
| B | 105kW | 300Nm | |
| ความแตกต่าง | +280kW | +465Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
| B | kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | +111.5kWh | +630km | +4.6sec |
BMW iX xDrive50 2021-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV บริสุทธิ์มีกำหนดจะเปิดตัวในรูปแบบ SUV จาก BMW ในปี 2021 ในขณะที่ยังคงภาพลักษณ์ของกระจังหน้าไตซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของ BMW ในฐานะแผงอัจฉริยะเซ็นเซอร์ต่างๆจะฝังอยู่ภายในเพื่อให้สามารถขับขี่อัตโนมัติได้อย่างละเอียดอ่อน นอกจากนี้ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับการสื่อสาร 5G ทำให้สามารถขับขี่อัตโนมัติและระบบช่วยจอดขั้นสูงได้ i3 ก็เป็น EV ที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน แต่ BMW ก็ได้สร้าง EV ที่ดียิ่งขึ้นเช่นกัน
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซีดานระดับสูงที่สุดของโตโยต้า ด้วยการนำแพลตฟอร์มใหม่ที่ใช้ TNGA มาใช้คุณสามารถเพลิดเพลินไปกับคุณภาพที่สูงขึ้นและการขับขี่แบบสปอร์ต
BMW iX xDrive50 2021-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top