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STEPWAGON e：HEV AIR 8seats vs CENTURY SEDAN
HONDA
STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4800mm | 1750mm | 1840mm |
| B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| différence | -535mm | -180mm | +335mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.4m | kWh |
| B | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| différence | -835kg | -0.5m | -2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 484L | 2kWh | km |
| différence | -484L | -2kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 175Nm | 1993cc |
| B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| différence | -173kW | -335Nm | -2975cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| différence | -2kWh | +0km | +0sec |
HONDA STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
Site Web du constructeur automobile
La plus grande fourgonnette de Honda. La face avant simple et douce qui a osé aller dans la direction opposée aux mini-fourgonnettes à face avant de Toyota et d'autres, qui se sont bien vendues récemment, est distinctive. Le moteur est devenu e:HEV, et la sensation d'EV a été renforcée. Contrairement à Voxy, devenu plus grand, la largeur est de 1750 mm, privilégiant l'ergonomie. J'espère qu'il y aura plus de voitures avec des visages doux, mais les ventes réelles du Step Wagon ne sont pas très bonnes. Après tout, est-ce une époque où l'impact est requis pour les voitures ? Je veux que Stepwagon fasse de son mieux juste pour une voiture bien faite !
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota a subi un changement complet de modèle en 2018 pour la première fois en 21 ans. Même après un changement complet de modèle, elle conserve toujours sa dignité de voiture avec chauffeur haut de gamme au Japon. L'emblème du phénix est fier.
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