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VEZEL e:HEV X 4WD vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

HONDA

VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 12524

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13694








A : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4330mm 1790mm 1580mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence -170mm +120mm +165mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1430kg 5.3m 1kWh
B 0kg m kWh
différence +1430kg +5.3m +1kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 1kWh km
B L kWh km
différence +0L +1kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 78kW(106PS)127Nm1496cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
différence +1kWh +0km +0sec


HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
Site Web du constructeur automobile
Le petit SUV de Honda. Une grande grille avant de la même couleur que la carrosserie attire le regard. La grande largeur le rend puissant, mais la longueur totale est de 4330 mm et le rayon de braquage minimum est de 5,3 m, ce qui est étonnamment efficace. Les feux arrière, presque droits, rappellent Gundam.
Est-ce seulement Honda qui fait basculer la banquette arrière pour pouvoir y placer de longs objets ? très distinctif.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-

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