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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs i3 ATELIER
＜Primeira seleção de carro＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
＜Segunda seleção de carro＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : i3 ATELIER 2013-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| diferença | +690mm | +165mm | +110mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| diferença | +820kg | +1.1m | -30.2kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 260L | 42.2kWh | 308km |
| diferença | -260L | -30.2kWh | -308km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 125kW | 250Nm | |
| diferença | -125kW | -250Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| diferença | -30.2kWh | -308km | -7.3sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
Site do fabricante de automóveis
EV desenvolvido pela BMW. É popular como pioneiro do VE desde 2013. O corpo é feito de CFRP (carbono) e o painel da porta é de CFPR, que é totalmente leve.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
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