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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs X2 sDrive18i




＜Primeira seleção de carro＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12476

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

X2 sDrive18i 2018- 16154








A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : X2 sDrive18i 2018-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4375mm 1825mm 1500mm
diferença +335mm +115mm +160mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1500kg 5.1m kWh
diferença +640kg +0.6m +12kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 12kWh km
B 470L kWh km
diferença -470L +12kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 103kW(140PS)220Nm1498cc
diferença +130kW+180Nm+470cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.




BMW X2 sDrive18i 2018-
Site do fabricante de automóveis

VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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