通过重叠比较照片
OUTLANDER PHEV G vs LC500
＜首次选车＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜第二辆车的选择＞
LEXUS
LC500 2017-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : LC500 2017-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| 区别 | -75mm | -120mm | +365mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 1930kg | 5.4m | kWh |
| 区别 | -30kg | -0.1m | +14kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | 197L | kWh | km |
| 区别 | -197L | +14kWh | +65km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| 区别 | -257kW | -341Nm | -2609cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +130kW | +332Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 区别 | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
汽车制造商网站
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雷克萨斯首款F级双门轿跑车模型。它是根据概念车LF-LC的创新设计理念开发的。首次采用GA-L（全球建筑豪华）平台。
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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