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CLIO vs OUTLANDER PHEV G
＜Première sélection de voitures＞
Renault
CLIO 2019-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : CLIO 2019-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| différence | -620mm | -75mm | -240mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1190kg | 5.2m | kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| différence | -710kg | -0.1m | -14kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 391L | kWh | km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| différence | +391L | -14kWh | -65km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| différence | +2kW | +41Nm | -1026cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| différence | -130kW | -332Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| différence | -14kWh | -65km | +0sec |
Renault CLIO 2019-
Site Web du constructeur automobile
La petite berline la plus vendue en Europe. Presque tout, y compris la nouvelle plate-forme "CMF-B", a été remanié, mais il conserve encore beaucoup de restes avant le changement de modèle. C'est un modèle bon marché, mais l'intérieur est assez futuriste. Au centre du tableau de bord, un grand écran vertical nous fait sentir une nouvelle ère.
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