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Polestar 1 vs SERENA ePOWER highway starV
＜Première sélection de voitures＞
Polestar
Polestar 1 2019-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
NISSAN
SERENA e-POWER highway star-V 2022
A : Polestar 1 2019-
B : SERENA e-POWER highway star-V 2022
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4585mm | 1935mm | 1352mm |
| B | 4765mm | 1715mm | 1870mm |
| différence | -180mm | +220mm | -518mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 34kWh |
| B | 1810kg | 5.7m | kWh |
| différence | -1810kg | -5.7m | +34kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 34kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| différence | +0L | +34kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 123Nm | 1433cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 34kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +34kWh | +0km | +0sec |
Polestar Polestar 1 2019-
Site Web du constructeur automobile
La marque de véhicules électriques de luxe de Volvo, Pole Star, est le premier véhicule hybride rechargeable. Une voiture de sport haut de gamme avec un moteur à haut rendement et un moteur à haut rendement, produite avec seulement 1500 unités.
Site Web du constructeur automobile
Le monospace phare de Nissan. En 2022, Toyota, Honda et Nissan ont tous apporté des modifications complètes au modèle de leurs mini-fourgonnettes, mais alors qu'elles grossissaient toutes, seule Serena était en mesure de livrer le modèle régulier à la taille à 5 chiffres. Après tout, la fourgonnette qui correspond à la taille à 5 chiffres est un joli changement de modèle complet, mais la plate-forme est héritée du modèle précédent, mais l'empattement est plus long de 10 mm.
L'image du masque avant a considérablement changé, lui donnant un sens de la qualité. Le panneau de compteur est entièrement à cristaux liquides et l'écran est grand et avancé. Le pommeau de levier de vitesse a disparu et les boutons électroniques sont maintenant disposés côte à côte. C'est assez nouveau, mais une fois que vous vous y serez habitué, deviendra-t-il plus facile à utiliser ? En tant que mini-fourgonnette, je suis heureux de sécuriser l'espace.
Polestar Polestar 1 2019-
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