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Polestar 1 vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

Polestar

Polestar 1 2019- 15250

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13755








A : Polestar 1 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4585mm 1935mm 1352mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +85mm +265mm -63mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 0kg m 34kWh
B 0kg m kWh
diferencia +0kg +0m +34kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 34kWh km
B L kWh km
diferencia +0L +34kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 34kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +34kWh +0km +0sec


Polestar Polestar 1 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
La lujosa marca EV de Volvo, Pole Star, es el primer vehículo híbrido enchufable. Un automóvil deportivo premium con un motor de alto rendimiento y un motor de alto rendimiento, que se produce con solo 1,500 unidades.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






Polestar Polestar 1 2019-

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