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KONA Electric 64kWh vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

HYUNDAI

KONA Electric 64kWh 2018- 14442

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13768








A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4180mm 1800mm 1570mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence -320mm +130mm +155mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1685kg m 67.5kWh
B 0kg m kWh
différence +1685kg +0m +67.5kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 361L 67.5kWh 484km
B L kWh km
différence +361L +67.5kWh +484km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 67.5kWh 484km sec
B kWh km sec
différence +67.5kWh +484km +0sec


HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-
Site Web du constructeur automobile
HYNDAI EV. Il est apparu comme une version EV de KONA. Avec un intérieur de meilleure qualité et plus avancé que la Nissan Leaf, nous avons une longueur d'avance sur la Leaf.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-

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