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CLIO vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

Renault

CLIO 2019- 13886

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12190








A : CLIO 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4075mm 1725mm 1470mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence -425mm +55mm +55mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1190kg 5.2m kWh
B 0kg m kWh
différence +1190kg +5.2m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 391L kWh km
B L kWh km
différence +391L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 96kW(131PS)240Nm1333cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


Renault CLIO 2019-
Site Web du constructeur automobile
La petite berline la plus vendue en Europe. Presque tout, y compris la nouvelle plate-forme "CMF-B", a été remanié, mais il conserve encore beaucoup de restes avant le changement de modèle. C'est un modèle bon marché, mais l'intérieur est assez futuriste. Au centre du tableau de bord, un grand écran vertical nous fait sentir une nouvelle ère.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






Renault CLIO 2019-

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