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VOXY HYBRID V vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

VOXY HYBRID V 2014- 28757

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12362








A : VOXY HYBRID V 2014-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +195mm +25mm +410mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1560kg 5.5m 0.94kWh
B 0kg m kWh
différence +1560kg +5.5m +0.94kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 281L 0.94kWh 2km
B L kWh km
différence +281L +0.94kWh +2km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 0.94kWh 2km sec
B kWh km sec
différence +0.94kWh +2km +0sec


TOYOTA VOXY HYBRID V 2014-
Site Web du constructeur automobile
Le monospace de taille moyenne de Toyota. La carrosserie n'est pas trop grande et la taille de l'intérieur est exceptionnelle.








NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






TOYOTA VOXY HYBRID V 2014-

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