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Polestar 1 vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Prima selezione di auto＞

Polestar

Polestar 1 2019- 14210

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12705








A : Polestar 1 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome lunghezza larghezza altezza
A 4585mm 1935mm 1352mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
differenza +85mm +265mm -63mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 0kg m 34kWh
B 0kg m kWh
differenza +0kg +0m +34kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 34kWh km
B L kWh km
differenza +0L +34kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 34kWh km sec
B kWh km sec
differenza +34kWh +0km +0sec


Polestar Polestar 1 2019-
Sito web del produttore di automobili
Il lussuoso marchio Volvo EV, Pole Star, è il primo veicolo ibrido plug-in. Un'auto sportiva premium con un motore ad alto rendimento e un motore ad alto rendimento, che viene prodotto con solo 1.500 unità.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.






Polestar Polestar 1 2019-

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