겹쳐서 사진 비교


OUTLANDER PHEV G vs SIENTA HYBRID G 2WD 7seats




＜첫 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 20604

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 26205








A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4260mm 1695mm 1695mm
차 +435mm +105mm +15mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1900kg 5.3m 14kWh
B 1360kg 5m kWh
차 +540kg +0.3m +14kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L 14kWh 65km
B L kWh km
차 +0L +14kWh +65km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
차 +27kW+79Nm+869cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 130kW 332Nm
B kW Nm
차 +130kW +332Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
차 +14kWh +65km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
자동차 제조업체 웹 사이트


















TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 플래그십 미니밴 중 하나. 전체 모델 체인지를 거쳐 3세대가 되었습니다. 2세대 시엔타는 미니밴이었지만 하체는 시원시원했는데 이번에는 좀 더 귀엽게 변한 느낌입니다. 2세대 특유의 가부키 배우 같은 앞범퍼 콧수염이 사라지고, 앞마스크는 아쿠아틱한 분위기를 풍긴다. 르노 캉구와 많이 닮은건 나뿐인가?
2세대 이후로 몸집이 커지지 않아 다행이다. 내부 공간이 개선되었고 약간 더 넓어졌습니다. 미터와 내비게이션 주변의 LCD 화면도 커진 만큼 약간 모던한 느낌을 준다.














MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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