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OUTLANDER PHEV G vs YARIS HYBRID G
<Première sélection de voitures>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
<Sélection de la deuxième voiture>
TOYOTA
YARIS HYBRID G 2020-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : YARIS HYBRID G 2020-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
B | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
différence | +755mm | +105mm | +210mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
B | 940kg | 4.8m | kWh |
différence | +960kg | +0.5m | +14kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | L | 14kWh | 65km |
B | 270L | kWh | km |
différence | -270L | +14kWh | +65km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
différence | +27kW | +79Nm | +869cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | 130kW | 332Nm | |
B | 59kW | 141Nm | |
différence | +71kW | +191Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 14kWh | 65km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Site Web du constructeur automobile
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La plateforme GA-B a été adoptée pour la première fois dans la stratégie TNGA de Toyota. La dernière technologie est emballée dans un petit corps.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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