겹쳐서 사진 비교
Explorer vs CENTURY SEDAN
<첫 번째 차 선택>
Ford
Explorer 2019-
<두 번째 차 선택>
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
A : Explorer 2019-
B : CENTURY SEDAN 2018
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 5050mm | 2000mm | 1780mm |
B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
차 | -285mm | +70mm | +275mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1971kg | m | kWh |
B | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
차 | -674kg | -5.9m | -2kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | 484L | 2kWh | km |
차 | -484L | -2kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 2kWh | km | sec |
차 | -2kWh | +0km | +0sec |
Ford Explorer 2019-
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최첨단 기술은 넓고 넓은 바디에 담겨 있습니다. 완전히 디지털화 된 미터와 세로로 긴 센터 모니터는 미래의 느낌을줍니다. 2WD 모델이 FF에서 FR로 업그레이드되어 품질이 향상되었습니다.
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토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.
Ford Explorer 2019-
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