겹쳐서 사진 비교
Explorer vs COPEN GR SPORT MT
<첫 번째 차 선택>
Ford
Explorer 2019-
<두 번째 차 선택>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
A : Explorer 2019-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 5050mm | 2000mm | 1780mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
차 | +1655mm | +525mm | +500mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1971kg | m | kWh |
B | 850kg | 4.6m | kWh |
차 | +1121kg | -4.6m | +0kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
차 | +0L | +0kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
차 | +0kWh | +0km | +0sec |
Ford Explorer 2019-
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최첨단 기술은 넓고 넓은 바디에 담겨 있습니다. 완전히 디지털화 된 미터와 세로로 긴 센터 모니터는 미래의 느낌을줍니다. 2WD 모델이 FF에서 FR로 업그레이드되어 품질이 향상되었습니다.
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Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.
Ford Explorer 2019-
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