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Levante Hybrid GT vs WRX S4 GTH
＜Primeira seleção de carro＞
Maserati
Levante Hybrid GT 2022-
＜Segunda seleção de carro＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : Levante Hybrid GT 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| diferença | +350mm | +160mm | +215mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2280kg | 5.9m | kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| diferença | +690kg | +0.3m | +0kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 580L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferença | +580L | +0kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| diferença | +41kW | +75Nm | -392cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 6sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +0kWh | +0km | +6sec |
Maserati Levante Hybrid GT 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro SUV híbrido leve da Maserati. A carroceria tem mais de 5 metros de comprimento e pesa mais de 2,2 toneladas, mas o motor é uma combinação de 2000cc e motor. Falando em Maserati, é uma imagem de motores V6 e V8, mas a Maserati também começou a fabricar carros que se voltaram para os carros ecológicos. Mesmo com uma 2000cc, se você tiver um turbo, poderá rodar bem no Japão. Quero aproveitar a atmosfera da Maserati, mas também quero considerar o eco! Pode ser adequado para esse usuário.
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.
Maserati Levante Hybrid GT 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Pedido de maior comprimento
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