通過重疊比較照片
OUTLANDER PHEV G vs Cybertruck Single Motor
＜首次選車＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜第二輛車的選擇＞
Tesla
Cybertruck Single Motor 2022-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : Cybertruck Single Motor 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| 區別 | -1190mm | -227mm | -195mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 2600kg | m | 100kWh |
| 區別 | -700kg | +5.3m | -86kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | L | 100kWh | 390km |
| 區別 | +0L | -86kWh | -325km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +130kW | +332Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | 100kWh | 390km | 7sec |
| 區別 | -86kWh | -325km | -7sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
汽車製造商網站
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Cybertruck的單馬達模型。即使只有一台電動機，它也具有與普通EV相比足夠的性能。
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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