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LFA vs LEGEND Hybrid EX




＜Primera selección de auto＞

LEXUS

LFA 2010- 16830

＜Segunda selección de coche＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 15457








A : LFA 2010-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nombre longitud anchura altura
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
diferencia -525mm +5mm -260mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1480kg m kWh
B 1990kg 6m kWh
diferencia -510kg -6m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B 414L kWh km
diferencia -414L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 89kW 294Nm
diferencia -89kW -294Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


LEXUS LFA 2010-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un superdeportivo Lexus que se ha producido solo dos años desde 2010. El LFA, que se desarrolló con el objetivo de convertirse en el mejor del mundo, costó 37,5 millones de yenes, pero todavía estaba en números rojos. Es muy popular y se ha estado negociando a un alto precio incluso después de 10 años.




HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán insignia de Honda. En Norteamérica, se vendió como Acura RLX. El modelo tiene una gran reputación y un alto grado de perfección, pero no se está vendiendo bien en Japón. Los concesionarios de Honda, donde los mini autos se venden bien, están inundados de mini autos, razón por la cual los autos de lujo de Honda no se venden bien.




LEXUS LFA 2010-

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