So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
XC60 Ultimate B5 AWD vs AMG SL 43
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : AMG SL 43 2022-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| Sự khác biệt | +10mm | -15mm | +290mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| Sự khác biệt | +110kg | -0.4m | -0.5kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 0.5kWh | km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| Sự khác biệt | +292L | -0.5kWh | +0km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| Sự khác biệt | -96kW | -130Nm | -23cc |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.5kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | -0.5kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV cỡ trung của Volvo. Nó đã trở thành một giống lai nhẹ với B5. Khi xe dừng lại, về cơ bản động cơ dừng lại và khi xe bắt đầu di chuyển, ISGM được sử dụng để động cơ khởi động có thể chạy mà không có bất kỳ âm thanh nào.
So với mẫu PHEV, mẫu xe có khả năng trở thành trụ cột trong tương lai, rõ ràng là nó nhẹ hơn và có ấn tượng tốt là nó có thể chạy nhẹ. Tuy nhiên, tôi không cảm nhận được trực tiếp sự trợ giúp của động cơ nên nếu đạp ga mạnh thì turbo hoạt động muộn hơn và công suất tăng muộn hơn.
Tuy nhiên, sau tất cả, hình dáng đẹp đẽ này giống như một chiếc Volvo.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc coupe mui trần của Mercedes-Benz. Một động cơ 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng và một "Bộ tăng áp khí xả điện" nhỏ nhưng sử dụng công nghệ F1, sử dụng nguồn điện 48V hybrid nhẹ để quay tua-bin tăng áp bằng điện. Vì turbo hoạt động tuyến tính, cảm giác rất tốt khi tăng tốc mà không có độ trễ turbo! Nếu mức giá vượt quá 16 triệu yên được cho phép, tôi chắc chắn muốn nó.
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top