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LFA vs CHR HYBRID G
＜Première sélection de voitures＞
LEXUS
LFA 2010-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
C-HR HYBRID G 2016-
A : LFA 2010-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| différence | +145mm | +100mm | -330mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1480kg | m | kWh |
| B | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| différence | +0kg | -5.2m | -1.31kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 318L | 1.31kWh | km |
| différence | -318L | -1.31kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| différence | -53kW | -163Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| différence | -1.31kWh | +0km | +0sec |
LEXUS LFA 2010-
Site Web du constructeur automobile
Une super voiture de sport Lexus qui n'a été produite que deux ans depuis 2010. La LFA, qui a été développée dans le but de devenir le numéro un mondial, a coûté 37,5 millions de yens, mais elle était toujours dans le rouge. Il est très populaire et se négocie à un prix élevé même après 10 ans.
Site Web du constructeur automobile
SUV compact Toyota. Le style qui colle parfaitement à son apparence nous fait sentir la nouvelle ère du SUV.
LEXUS LFA 2010-
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