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Vision EQS Concept vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

Vision EQS Concept 2019 18512

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13938








A : Vision EQS Concept 2019
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 5295mm 0mm 0mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +795mm -1670mm -1415mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg m kWh
B 0kg m kWh
différence +0kg +0m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh 700km
B L kWh km
différence +0L +0kWh +700km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh 700km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +700km +0sec


Mercedes-Benz Vision EQS Concept 2019
Site Web du constructeur automobile
EV d'une grande berline qui adopte d'abord «EVA», une nouvelle architecture pour véhicules électriques développée par Mercedes Benz. On dit qu'il sera effectivement vendu en 2022 tel quel.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






Mercedes-Benz Vision EQS Concept 2019

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