겹쳐서 사진 비교
LFA vs HARRIER PHEV
<첫 번째 차 선택>
LEXUS
LFA 2010-
<두 번째 차 선택>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : LFA 2010-
B : HARRIER PHEV 2023-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
차 | -235mm | +40mm | -440mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1480kg | m | kWh |
B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
차 | -470kg | -5.7m | -18.1kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 18.1kWh | km |
차 | +0L | -18.1kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
차 | -18.1kWh | +0km | +0sec |
LEXUS LFA 2010-
자동차 제조업체 웹 사이트
2010 년부터 2 년 만에 생산 된 렉서스 슈퍼 스포츠카. 세계 1 위를 목표로 개발 한 LFA는 3,750 만엔의 비용이 들었지만 여전히 적자였다. 매우 인기가 있으며 10 년이 지난 후에도 높은 가격에 거래되고 있습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 플래그십 SUV인 해리어의 PHEV 모델. 기존 하이브리드 모델이 등장한 지 3년 만에 PHEV가 드디어 등장했다.
외형은 하이브리드 모델과 거의 동일하며, 18.1kWh 배터리의 증가로 무게는 더 무거워졌다. 일반 하이브리드 모델보다 100만엔 정도 비싼 것 같지만, 유저들에게 받아들여질지 궁금하다. 우선 배송까지 1년은 걸릴 것 같습니다. 하지만, PHEV로 EV 주행의 질에 100만엔을 더하는 것은 당연하다고 생각합니다!
LEXUS LFA 2010-
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