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EQA 250 vs NOAH HYBRID SZ
＜Primera selección de auto＞
Mercedes-Benz
EQA 250 2021-
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
NOAH HYBRID S-Z 2022-
A : EQA 250 2021-
B : NOAH HYBRID S-Z 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| B | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
| diferencia | -232mm | +104mm | -275mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2040kg | m | 79.8kWh |
| B | 1670kg | 5.5m | kWh |
| diferencia | +370kg | -5.5m | +79.8kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 79.8kWh | 426km |
| B | 298L | kWh | km |
| diferencia | +42L | +79.8kWh | +426km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 140kW | 375Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +140kW | +375Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +79.8kWh | +426km | +8.9sec |
Mercedes-Benz EQA 250 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV compacto Mercedes-Benz EV. Los vehículos eléctricos que ya están en el mercado tienen EQC, pero son SUV bastante grandes. Por otro lado, EQA es un vehículo eléctrico un poco más asequible y un poco más asequible. Aunque el exterior y el interior son similares al GLA, me gusta el hecho de que tiene una sensación avanzada como EV.
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Toyota Voxy y minivans gemelas. A partir de este modelo, dejó de ser un tamaño de 5 números y se volvió bastante grande.
Con el Voxy y la enorme parrilla delantera, siento que Noah, que hasta ahora había estado callado, se ha vuelto bastante severo.
Con una carrocería más grande, la comodidad en el coche ha mejorado considerablemente. El tamaño, que se ha acercado más al Alphard, es un Alphard fácil de comprar.
El sistema de navegación se ha vuelto mucho más grande y más fácil de ver, pero el velocímetro es de tipo analógico y se siente un poco viejo. Hay una pequeña ventana de cristal líquido en el medio, pero no puedo quitarme la sensación de desequilibrio con otras novedades.
La plataforma usa la última TNGA, por lo que no creerás que es una minivan. Si no se siente incómodo con este medidor, definitivamente quiero incluirlo como candidato.
Mercedes-Benz EQA 250 2021-
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