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C class sedan C200 AVANTGARDE vs Honda e Advance




<Primeira seleção de carro>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10744

<Segunda seleção de carro>

HONDA

Honda e Advance 2020- 14725








A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : Honda e Advance 2020-

nome comprimento largura altura
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
diferença +861mm +68mm -77mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1660kg 5.2m 1kWh
B 1537kg m 35.5kWh
diferença +123kg +5.2m -34.5kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 455L 1kWh km
B 171L 35.5kWh 220km
diferença +284L -34.5kWh -220km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 113kW 315Nm
diferença -113kW -315Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1kWh km sec
B 35.5kWh 220km 8.3sec
diferença -34.5kWh -220km -8.3sec


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Mercedes-Benz. Com uma mudança completa de modelo, renasceu na mesma atmosfera da classe S. O tamanho que é fácil de usar mesmo no Japão e a carroceria extremamente fácil de gerenciar com um raio de giro mínimo de 5,2 m são muito úteis mesmo ao entrar em um estacionamento de vários andares em Tóquio. A tela central verticalmente longa (11,9 polegadas) usada na nova classe S é colocada para dar uma ideia do futuro.
Quando eu realmente subi nele, a suspensão que se movia confortavelmente era muito confortável mesmo ao passar por um pequeno degrau. A tela central de 12 polegadas era bastante brilhante e me senti um pouco desconfortável. Pode ser confortável se você realmente o possuir e se acostumar com ele, mas pode não saber até que você o monte por um longo tempo. O interruptor no volante mudou para um método de sensor que detecta o toque em vez de um interruptor físico, mas isso era uma sensação de que a sensibilidade não era bem compreendida e, honestamente, era difícil de usar. Recentemente, a mudança de botões físicos para sensores tipo toque está se tornando cada vez mais popular, mas não acho que seja uma boa tendência. Se a precisão da sensibilidade aumentar, chegará o momento em que se sentirá melhor que o botão físico ...


HONDA Honda e Advance 2020-
Site do fabricante de automóveis
Modelo de alto rendimento da Honda e. Apenas a saída do motor é aumentada sem alterar a capacidade da bateria. É interessante que não haja diferença na autonomia de cruzeiro, provavelmente porque o peso do veículo não muda muito.








Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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