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i4 eDrive40 vs OUTLANDER PHEV G
＜首次選車＞
BMW
i4 eDrive40
＜第二輛車的選擇＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : i4 eDrive40
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| 區別 | +90mm | +52mm | -262mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2125kg | m | 83.9kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| 區別 | +225kg | -5.3m | +69.9kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 470L | 83.9kWh | 475km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| 區別 | +470L | +69.9kWh | +410km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 250kW | 430Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| 區別 | +120kW | +98Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| 區別 | +69.9kWh | +410km | +5.7sec |
BMW i4 eDrive40
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寶馬發布的電動車中第一款四門轎跑車。巨大的立式雙腎型進氣格柵採用封閉式設計，但也有漂亮的轎跑車風格。 SUV EV雖多，但能享受駕駛樂趣、享受時尚，是寶貴的存在。
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BMW i4 eDrive40
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