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C class sedan C200 AVANTGARDE vs NX450h+ F SPORT




<首次選車>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 12483

<第二輛車的選擇>

LEXUS

NX450h+ F SPORT 2021- 12598








A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

名稱 長度 寬度 高度
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
區別 +95mm -45mm -225mm

名稱 重量 最小轉彎半徑 驅動器電池容量
A 1660kg 5.2m 1kWh
B 2010kg 5.8m 18kWh
區別 -350kg -0.6m -17kWh

名稱 貨運量 驅動器電池容量 巡航範圍
A 455L 1kWh km
B 545L 18kWh 90km
區別 -90L -17kWh -90km



名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 150kW(204PS)-1494cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
區別 +14kW--993cc



名稱 電動機功率 電動機扭矩
A kW Nm
B kW Nm
區別 +0kW +0Nm


名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 1kWh km sec
B 18kWh 90km sec
區別 -17kWh -90km +0sec


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
汽車製造商網站
梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車。全面更換車型,在與 S 級相同的氛圍中重生。即使在日本也易於使用的尺寸和極易管理的車身,最小轉彎半徑為 5.2 m,即使在進入東京的多層停車場時也非常有用。新 S 級中使用的垂直長中央顯示屏(11.9 英寸)旨在給人一種未來感。
當我真正踏上它時,即使經過一小步,舒適移動的懸架也非常舒適。 12英寸的中控顯示屏很亮,感覺有點不舒服。如果您真正擁有它並習慣它可能會感覺很舒服,但您可能直到長時間騎它才知道它。方向盤上的開關從物理開關改為檢測觸摸的傳感器方式,但這種感覺感覺靈敏度不是很了解,老實說很難使用。最近,從物理按鈕到觸摸式傳感器的變化越來越流行,但我認為這不是一個好的趨勢。如果靈敏度的準確度提高了,感覺比實體按鍵更好的時候會不會到來……


LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
汽車製造商網站
雷克薩斯中型SUV。即使尺寸不太大,也能帶來奢華感的 SUV。隨著插電式混合動力的加入,作為豪華車的品質得到了提升。


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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