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C class sedan C200 AVANTGARDE vs Ghibli hybrid GT
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| diferencia | -230mm | -125mm | -50mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 5.2m | 1kWh |
| B | 2030kg | 5.9m | kWh |
| diferencia | -370kg | -0.7m | +1kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 455L | 1kWh | km |
| B | 500L | kWh | km |
| diferencia | -45L | +1kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| diferencia | -93kW | - | -504cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| diferencia | +1kWh | +0km | -5.7sec |
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán insignia de Mercedes-Benz. Con un cambio completo de modelo, renació en el mismo ambiente que la clase S. El tamaño que es fácil de usar incluso en Japón y la carrocería extremadamente fácil de manejar con un radio de giro mínimo de 5,2 m son muy útiles incluso al ingresar a un estacionamiento de varios pisos en Tokio. La pantalla central alargada verticalmente (11,9 pulgadas) utilizada en la nueva clase S está colocada para dar una idea del futuro.
Cuando realmente me subí, la suspensión que se movía cómodamente era muy cómoda incluso al pasar por un pequeño escalón. La pantalla central de 12 pulgadas era bastante brillante y me sentí un poco incómodo. Puede sentirse cómodo si realmente lo posee y se acostumbra, pero es posible que no lo sepa hasta que lo monte durante mucho tiempo. El interruptor en el volante ha cambiado a un método de sensor que detecta el contacto en lugar de un interruptor físico, pero tenía la sensación de que la sensibilidad no se entendía bien y, sinceramente, era difícil de usar. Recientemente, el cambio de botones físicos a sensores de tipo táctil se está volviendo cada vez más popular, pero no creo que sea una buena tendencia. Si la precisión de la sensibilidad aumenta, llegará el momento en que se sienta mejor que el botón físico...
Sitio web del fabricante de automóviles
Maserati sedán. De todos modos, la apariencia hermosa y distintiva es atractiva. Vehículo de 4 cilindros en línea, turbo eléctrico y turbo híbrido suave. ¿Está bien 2000cc para un vehículo de más de 2 toneladas? Sin embargo, gracias al sobrealimentador y al turbo, hay suficiente potencia para andar por la ciudad. También estoy prestando atención al sonido del escape, ¡e incluso un 4 en línea es un Maserati! Déjame escuchar el sonido del escape que me hace pensar. Me gusta el aspecto de Maserati, pero también quiero preocuparme por el desempeño ambiental. El mejor para los que dicen.
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