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ELGRAND 250 XG vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

ELGRAND 250 XG 2010- 25270

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13659








A : ELGRAND 250 XG 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4915mm 1850mm 1815mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +415mm +180mm +400mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1910kg 5.4m kWh
B 0kg m kWh
différence +1910kg +5.4m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L kWh km
différence +0L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 125kW(170PS)245Nm2488cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


NISSAN ELGRAND 250 XG 2010-
Site Web du constructeur automobile
La minifourgonnette de luxe de Nissan. Même dans une fourgonnette, la position basse du corps lui confère une atmosphère plus sportive que l'Alphard de Toyota.










NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






NISSAN ELGRAND 250 XG 2010-

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