เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
i4 eDrive40 vs LAUREL hard top 2000 GL6
＜การเลือกรถคันแรก＞
BMW
i4 eDrive40
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
A : i4 eDrive40
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
| ความแตกต่าง | +285mm | +182mm | +33mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 2125kg | m | 83.9kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| ความแตกต่าง | +2125kg | +0m | +83.9kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 470L | 83.9kWh | 475km |
| B | L | kWh | km |
| ความแตกต่าง | +470L | +83.9kWh | +475km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | 250kW | 430Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +250kW | +430Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| B | kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | +83.9kWh | +475km | +5.7sec |
BMW i4 eDrive40
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
คูเป้ 4 ประตูคันแรกในกลุ่ม EV ที่ BMW ออกจำหน่าย กระจังหน้าทรงไตแนวตั้งขนาดใหญ่ปิดและออกแบบ แต่ยังมีสไตล์คูเป้ที่สวยงามอีกด้วย แม้ว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้า SUV มากมาย แต่การดำรงอยู่ที่มีค่าซึ่งคุณสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่และสไตล์
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เปิดตัวในปี 1972 โดย Nissan หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ Butaketsu Laurel มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ L-type 6 สูบ 2,000cc และมีราคาอยู่ที่ 955,000 เยนในขณะนั้น ราคานี้ใกล้เคียงกับรายได้เฉลี่ยต่อปีในขณะนั้น
BMW i4 eDrive40
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top