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i4 eDrive40 vs LAUREL hard top 2000 GL6
＜首次選車＞
BMW
i4 eDrive40
＜第二輛車的選擇＞
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
A : i4 eDrive40
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
| 區別 | +285mm | +182mm | +33mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2125kg | m | 83.9kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| 區別 | +2125kg | +0m | +83.9kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 470L | 83.9kWh | 475km |
| B | L | kWh | km |
| 區別 | +470L | +83.9kWh | +475km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 250kW | 430Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +250kW | +430Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +83.9kWh | +475km | +5.7sec |
BMW i4 eDrive40
汽車製造商網站
寶馬發布的電動車中第一款四門轎跑車。巨大的立式雙腎型進氣格柵採用封閉式設計，但也有漂亮的轎跑車風格。 SUV EV雖多，但能享受駕駛樂趣、享受時尚，是寶貴的存在。
汽車製造商網站
日產於 1972 年發布，俗稱 Butaketsu Laurel。搭載L型6缸2,000cc發動機，當時售價為955,000日圓。這個價格大約是當時的平均年收入。
BMW i4 eDrive40
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