So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
C class sedan C200 AVANTGARDE vs SIENTA HYBRID G 2WD 7seats
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
TOYOTA
SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
| B | 4260mm | 1695mm | 1695mm |
| Sự khác biệt | +495mm | +125mm | -260mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 5.2m | 1kWh |
| B | 1360kg | 5m | kWh |
| Sự khác biệt | +300kg | +0.2m | +1kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | 455L | 1kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| Sự khác biệt | +455L | +1kWh | +0km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| Sự khác biệt | +83kW | - | +4cc |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | +1kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mẫu sedan hàng đầu của Mercedes-Benz. Với sự thay đổi toàn bộ mô hình, nó đã được tái sinh trong bầu không khí giống như S class. Kích thước dễ sử dụng ngay cả ở Nhật Bản và thùng xe cực kỳ dễ quản lý với bán kính quay vòng tối thiểu 5,2 m rất hữu ích ngay cả khi đi vào một bãi đậu xe nhiều tầng ở Tokyo. Màn hình trung tâm dài theo chiều dọc (11,9 inch) được sử dụng trong S class mới được đặt để mang lại cảm giác về tương lai.
Khi tôi thực sự vào nó, hệ thống treo di chuyển thoải mái rất thoải mái ngay cả khi đi qua một bước nhỏ. Màn hình trung tâm 12 inch khá bóng và tôi cảm thấy hơi khó chịu. Nó có thể cảm thấy thoải mái nếu bạn thực sự sở hữu nó và làm quen với nó, nhưng bạn có thể không biết điều đó cho đến khi bạn đi xe một thời gian dài. Công tắc trên vô lăng đã chuyển sang phương pháp cảm biến phát hiện chạm thay vì công tắc vật lý, nhưng đây là cảm giác chưa hiểu rõ về độ nhạy, và thành thật mà nói thì rất khó sử dụng. Gần đây, việc thay đổi từ nút bấm vật lý sang dạng cảm ứng đang ngày càng trở nên phổ biến, nhưng tôi không nghĩ đó là một xu hướng tốt. Nếu độ chính xác của độ nhạy tăng lên thì sẽ đến lúc cảm giác bấm tốt hơn nút vật lý ...
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một trong những mẫu xe tải nhỏ hàng đầu của Toyota. Sau khi trải qua một lần thay đổi toàn bộ mô hình, nó đã trở thành thế hệ thứ ba. Mặc dù Sienta thế hệ thứ hai là một chiếc minivan, thân xe thấp rất ngầu, nhưng tôi cảm thấy lần này nó đã trở nên dễ thương hơn một chút. Bộ ria mép giống như diễn viên Kabuki trên cản trước, đặc trưng của thế hệ thứ hai, đã biến mất, và mặt nạ trước có một bầu không khí giống như nước. Tôi có phải là người duy nhất trông rất giống Renault Kangoo không?
Tôi rất vui vì kích thước cơ thể đã không tăng lên kể từ thế hệ thứ hai. Không gian bên trong đã được cải thiện và rộng hơn một chút. Màn hình LCD xung quanh đồng hồ và điều hướng cũng trở nên lớn hơn, mang lại cảm giác hơi hiện đại.
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top