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i4 eDrive40 vs CENTURY SEDAN
＜首次選車＞
BMW
i4 eDrive40
＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
A : i4 eDrive40
B : CENTURY SEDAN 2018
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| 區別 | -550mm | -78mm | -57mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2125kg | m | 83.9kWh |
| B | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| 區別 | -520kg | -5.9m | +81.9kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 470L | 83.9kWh | 475km |
| B | 484L | 2kWh | km |
| 區別 | -14L | +81.9kWh | +475km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 250kW | 430Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +250kW | +430Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| 區別 | +81.9kWh | +475km | +5.7sec |
BMW i4 eDrive40
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寶馬發布的電動車中第一款四門轎跑車。巨大的立式雙腎型進氣格柵採用封閉式設計，但也有漂亮的轎跑車風格。 SUV EV雖多，但能享受駕駛樂趣、享受時尚，是寶貴的存在。
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豐田的頂級轎車於 2018 年進行了 21 年來的首次全面改款。即使在全面換型之後，它仍然保持著日本頂級代駕汽車的尊嚴。鳳徽傲然。
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