قارن الصور بالتداخل
CROWN HYBRID 2.5 S vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
＜اختيار السيارة الأولى＞
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
＜اختيار السيارة الثانية＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| فرق | +200mm | -140mm | -205mm |
| اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 5.3m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| فرق | -450kg | -0.4m | -12kWh |
| اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
|---|---|---|---|
| A | 431L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| فرق | +431L | -12kWh | +0km |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| فرق | -98kW | -179Nm | +519cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW | 300Nm | |
| B | kW | Nm | |
| فرق | +105kW | +300Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| فرق | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة السيدان الراقية من تويوتا. من خلال اعتماد منصة جديدة تعتمد على TNGA ، يمكنك الاستمتاع بجودة أعلى وقيادة رياضية.
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة SUV تم ضبطها بواسطة فولفو XC60 Polestar. الفرق عن XC60 العادي هو أن عجلات الألمنيوم المطروقة مقاس 21 بوصة تبدو رائعة ، كما أن ملاقط المكابح الذهبية ظاهرة للعيان. تم توسيع المداس أيضًا بمقدار 40 مم ، مع وجود مصدات زائدة 20 مم على كل جانب. لا يبدو المحرك نفسه مختلفًا عن XC60T8 العادي ، ولكن الإطار مقوى ، ونظام التعليق المثبط من نوع Ohlins ، والذي يسمح لك بضبط قوة التخميد في 22 خطوة! إنه غالي الثمن بعض الشيء ، ولكن إذا كنت تريد إصدارًا رياضيًا مع اختلاف ، فهو خيار قوي جدًا.
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top