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CROWN HYBRID 2.5 S vs LEAF G




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 23362

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13682








A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : LEAF G 2010-

이름 길이 폭 신장
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
차 +465mm +30mm -95mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1690kg 5.3m kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
차 -45kg -0.1m -24kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 431L kWh km
B 370L 24kWh 228km
차 +61L -24kWh -228km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 105kW 300Nm
B 80kW 254Nm
차 +25kW +46Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
차 -24kWh -228km +0sec


TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단. TNGA 기반의 새로운 플랫폼을 채택하면 더 높은 품질과 스포티 한 주행을 즐길 수 있습니다.




NISSAN LEAF G 2010-
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산 최초의 양산 EV. 2010 년부터 시장에 나와 세계 전기차 분야의 선두 주자 인 The Leaf. 일본에있는 대부분의 Nissan 딜러에 전기 차용 급속 충전기를 설치하려는 Nissan의 전략은 전기차 보급에 큰 기여를했습니다. 나는 당신이 영원히 최고의 EV 차량이되기를 바랍니다.


TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

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